L19-029의 내마모성
자동차 시트 패브릭 장기간 사용 시 직물이 견딜 수 있는 마찰 및 마모 정도를 나타냅니다. 카시트의 경우 승객의 잦은 출입과 장시간 앉아있는 자세로 인해 시트 원단은 장기간 사용해도 원단이 손상되거나 마모되지 않고 외관과 편안함이 우수하도록 내구성이 우수해야 합니다. .
L19-029 카시트 원단은 천연가죽, 합성가죽, 고급 원단, 혼합소재 등 고급 소재를 사용합니다. 고급 카시트는 천연가죽을 원단으로 사용하는 경우가 많아 질감과 편안함, 내구성이 뛰어납니다. 합성 가죽은 실제 가죽과 모양과 느낌이 비슷하지만 일반적으로 청소 및 유지 관리가 더 쉬운 인공 소재입니다. 일부 카시트는 우수한 내마모성과 편안함을 제공하는 고밀도 섬유를 함유한 고급 직물로 제작됩니다. 일부 자동차 시트 직물은 다양한 성능과 비용 고려 사항의 균형을 맞추기 위해 다양한 재료를 혼합하여 만들어집니다.
L19-029 원단은 방수 처리, 방오 코팅 등 전문적인 처리 및 가공을 거쳤습니다. 이러한 처리는 원단의 내구성을 향상시킬 뿐만 아니라 오염 방지 능력도 향상시킵니다. 방수 처리는 습기가 직물 내부로 침투하는 것을 효과적으로 방지하고 습기로 인해 직물이 손상되는 것을 방지합니다. 방오 코팅은 먼지, 오물 및 기타 오염 물질의 부착을 줄이고 시트 패브릭의 청결함과 아름다움을 유지할 수 있습니다.
L19-029 패브릭의 디자인은 시트의 일반적인 마모 영역과 응력을 받는 부분을 고려합니다. 시트 쿠션의 가장자리와 등받이 등 시트 직물의 공통 접촉 부분에는 내마모성이 더 높은 소재나 특수 처리를 사용하여 내구성을 높이고 수명을 연장합니다. 좌석의 응력을 받는 부분은 승차감을 제공하기 위해 더 부드럽고 편안한 직물이 필요한 경우가 많으므로 이러한 부분에서는 더 부드러운 소재나 두꺼운 패딩을 선택할 수 있습니다. 직물 자체의 디자인 외에도 시트의 지지 구조를 강화하거나 완충층을 추가하는 등 응력을 받는 부분의 마모를 줄이기 위해 시트의 구조를 설계하고 최적화할 수도 있습니다. 시트 패브릭의 색상과 질감은 마모를 염두에 두고 디자인될 수도 있습니다. 선택한 색상과 질감은 얼룩과 마모 흔적을 효과적으로 가려 시트의 전체적인 외관을 유지합니다.
L19-029 원단은 마찰 테스트, 인장 테스트, 인열 테스트, 얼룩 방지 테스트, 내수성 및 통기성 테스트, 내광성 테스트 등 엄격한 내구성 테스트를 거쳤습니다. 마찰에 의한 직물의 내마모성은 중요한 지표 중 하나입니다. 내구성은 착용 및 세탁 시 마모 등 일상 사용에 따른 마찰을 시뮬레이션하여 평가됩니다. 직물의 신축성은 특히 스포츠웨어 및 아웃도어 장비와 같이 직물의 모양과 구조를 유지해야 하는 응용 분야에서 중요합니다. 인장 시험은 다양한 응력 하에서 내구성을 평가할 수 있습니다. 외부 힘이 가해졌을 때 직물이 찢어지는 현상을 시뮬레이션하여 직물의 찢어짐 저항을 평가합니다. 이는 의류 및 기타 용도로 사용되는 직물에 대한 중요한 테스트입니다. 직물은 얼룩과 먼지에 저항해야 하는 경우가 많으므로 얼룩 방지 테스트가 필요합니다. 이러한 테스트에는 다양한 일반적인 얼룩에 대한 노출과 세탁 후 직물의 회복 능력이 포함될 수 있습니다. 습한 환경에서 사용해야 하는 아웃도어 의류 및 기타 제품의 경우 원단의 방수성과 통기성이 매우 중요합니다. 관련 테스트에서는 습기와 가스가 통과할 때 직물이 어떻게 반응하는지 평가합니다. 햇빛에 장기간 노출되면 직물이 퇴색되거나 탄력이 떨어질 수 있습니다. 따라서 내광성 테스트는 UV 및 기타 빛 조건에서 직물의 안정성을 평가합니다.
